一边是中国福建舰穿越台海北上接机，一边是美国尼米兹号航母退役拆解！12月16日福建舰首度出航就穿台湾海峡，台军F-16拍的画面糊成马赛克，还嘴硬说要去维修，殊不知人家是去接歼-35、歼-15T满编舰载机！

12月17日是中国海军山东舰服役6周年，而就在前一天，12月16日，中国海军福建号航母战斗群正式通过台湾海峡。台军第一时间通报了这事，还公布了台军F-16战斗机飞越拍摄的画面，结果那画面糊得不成样子，根本看不清细节。

台媒报道说，福建舰11月刚在三亚正式入列，这是首度出航就穿越台湾海峡，台军还瞎预判，说“照片里福建舰甲板上没舰载机，应该是要回上海长兴岛造船厂维修”。这说法纯属自欺欺人，福建舰11月5日才在南海加入服役，才一个多月时间，怎么可能这么快就回去维修。

明眼人都看得出来，福建舰北上根本不是去修船，而是去接运舰载机，尤其是歼-15T和歼-35舰载机，就是为了加快形成战斗力。现在影响福建舰战斗力的关键就是舰载机数量，目前歼-35、歼-15T还没满编，这次北上大概率是要接装48架舰载机，实现满编目标，等下次再亮相，甲板上估计就停满战机了。

而且台军之前也出过类似的洋相，今年5月解放军“联合利剑-2024A”演习时，台军公布的监控歼-16、轰-6的画面也特别模糊。当时绿媒还炒作是“锁定解放军战机”，其实就是隔着几十上百公里偷拍的，根本算不上什么有效监控，这次拍福建舰糊成这样，也证明台军还是没什么长进。

就在福建舰北上接装舰载机、强势穿越台海的同时，美国海军那边传来了退役的消息。当地时间2025年12月16日，美国海军“尼米兹”号航空母舰返回布雷默顿母港后，正式退役，接下来就要被拆解了，美国海军也从11艘航母时代退回10艘。

尼米兹号1975年5月3日就服役了，整整为美国效力了50年，长期在中海、南海等海域活动，50年里执行了超过8500次军事任务，舰载机升空飞行总时长高达1.7万小时。按照美国海军原本的计划，尼米兹号满50年退役后，会由福特级二号舰肯尼迪号替代，但这计划根本没实现。

肯尼迪号早在2011年2月就开工了，结果14年过去了，还没完成电磁弹射器安装等大量舾装工作，今年能不能交付都不好说，更别提形成战斗力了。美国的福特级航母问题一大堆，最关键的就是电磁弹射技术故障，用的是中压交流电，不是直流电，导致弹射能力和功率都不合格。

每弹射几十次就会出故障，这个问题到现在都没解决，而且福特级建造时压根没考虑搭载F-35C舰载机，现在福特号航母只能开着溜达，顶多去威胁一下委内瑞拉。福特号航母都下水12年了，至今还是个“病秧子”，不能正常使用，后续的型号自然也好不到哪去。

美国海军现在的处境特别尴尬，提康德罗加级巡洋舰差不多都退役完了，阿利伯克1型驱逐舰已经服役30年了，却不敢退役。阿利伯克3型驱逐舰这么多年只造了1艘，星座级护卫舰折腾了半天，1艘都没服役，除了1号舰和2号舰，后续的订单全被取消了。

华盛顿号航母一修就用了9年，还有几艘服役40多年的老年航母在硬撑，就算肯尼迪号能在2027年磕磕绊绊服役，艾森豪威尔号航母也得退役了，美国海军还是只能保持10艘航母的规模，而且两艘福特级的战斗力都让人怀疑。

这一切的根源都是美国造船工业垮塌了，工业生产能力大不如从前，以前靠移民补充专业技术人才，现在靠谱的技术移民越来越少，撑不起全产业链。

反观中国海军，情况完全不一样，福建舰、山东舰都是全新的航母，还有服役不到10年的055万吨大驱、052D驱逐舰、054A/B护卫舰、056护卫舰，全是现代化的先进装备。

美国海军现在还在吃上个世纪造船业的红利，眼看就要吃光了，他们的各类军舰电子设备都很陈旧，寿命早就到了极限，根本跟不上中国军舰的现代化高科技电子系统，数量上也不占优势。

美国海军那些水面大型舰船，基本上都是上个世纪60、70、80年代的产物，又落后又老化，和中国的新舰比起来，差距一目了然。