根据公开数据，歼-35的尺寸比歼-15小了约20%，机身长度从21.94米缩减至17.3米，翼展从14.7米降至11.5米。这一变化直接带来搭载量的提升：若替换20架歼-15，可多容纳5-6架歼-35，使舰载机总数突破40架。但更关键的是，歼-35的“双模式起飞”能力（适配滑跃与弹射）让现役滑跃航母首次具备五代机作战能力。然而，滑跃起飞无法满油满弹的局限仍存，如何通过混编模式最大化战力？与法国戴高乐号、英国伊丽莎白女王级相比，中国航母的配置是否真的实现反超？今天我们就来掰扯掰扯。

辽宁舰和山东舰目前各搭载24架歼-15重型舰载机，加上直-9S搜救机、直-18Y预警机等直升机，总数约36架。歼-15参考俄制苏-33设计，长21.94米、翼展14.7米，远超法国阵风M（长15米、翼展10米）和美国FA-18E/F（长18米、翼展13米）。重型机的优势是载弹量和航程，但庞大的体积严重挤占甲板与机库空间。对比同吨位航母：法国4万吨级戴高乐号载机40架（含30架阵风M），印度4万吨级航母载机36架，而中国6万吨级辽宁舰仅36架，可见重型机对数量的制约。

歼-35的尺寸缩减带来显著空间优化。其最大起飞重量28吨，比歼-15的32.5吨轻4.5吨，但凭借隐身设计和先进航电，制空能力反超。孙聪院士在央视采访中强调，歼-35无需改装即可滑跃起飞，依赖充沛推力和气动优化。若辽宁舰保留3-4架歼-15DH电子战机（专司雷达干扰），其余20架歼-15替换为歼-35，可增至25-26架，总量达40架以上。不过，滑跃起飞限制载弹量：歼-35无法像在福建舰上那样满油满弹出击，这是全球滑跃航母的通病。

全部换装歼-35并非最优解。参考美军F-35C专注制空、FA-18E/F负责打击的模式，辽宁舰、山东舰可能采用“12架歼-35+12架歼-15T+3-4架歼-15DH+10架直升机”的混编方案。歼-35凭借隐身性能专攻敌方五代机，歼-15T挂载鹰击-12反舰导弹、雷霆-2激光制导炸弹执行对海/地打击，歼-15DH提供电子掩护。这种配置使舰载机功能覆盖制空、打击、电磁对抗，体系完整度仅次于美国。

四、国际对比：数量与代差的双重优势

英国伊丽莎白女王级：虽设计载机36架F-35B，但实际仅配置24架，且缺乏固定翼预警机，预警依赖直升机，探测距离受限。

法国戴高乐号：无五代机，阵风M面对歼-35隐身优势处于下风；且无专用电子战机，体系存在短板。

印度航母：舰载机为故障率高的米格-29K，预警机与电子战机均缺位。

值得注意的是，美国11艘航母中仅3艘配备完整F-35C中队（每舰12架），而辽宁舰、山东舰若搭载12架歼-35，单舰五代机数量已与美军现役航母持平。

滑跃起飞对歼-35性能的制约不可忽视。歼-15为适应滑跃起飞增设鸭翼，而歼-35虽无需改装，但起飞重量受限会影响作战半径和弹药携带量。此外，辽宁舰、山东舰无法搭载空警-600固定翼预警机，只能使用直-18Y预警直升机，探测能力与指挥效率低于弹射航母。不过，直-20F反潜直升机逐步替换直-18F，可优化反潜效能与甲板空间。

当前，央视对歼-35的密集报道显示其服役进程加速。辽宁舰甲板已出现歼-35模型，用于舰载机调度训练。日本出云号准航母虽计划搭载F-35B，但目前仅交付3架且未形成战斗力，其两舰总载机量不超24架，而辽宁舰单舰五代机数量可能达12架以上。随着歼-15T、歼-15DH等机型陆续上舰，混编模式正从理论走向实践。对于中国滑跃航母而言，歼-35带来的不仅是数量增加，更是作战范式的重构。