2025年9月，南海某海域，歼-35隐身战机从一艘平直甲板航母上腾空而起，90秒后，又一架歼-15T紧随弹射升空。同一时间，百公里外的另一艘航母上，雷达系统全速运转，空警-600预警机在高空盘旋，将数百公里内的空中动态实时传回两舰指挥中心。这不是美军在太平洋的演习画面，而是中国海军福建舰与山东舰的首次协同训练实景。

福建舰正式入列，舷号“18”，标志着中国海军迈入三航母时代。更重要的是，这是全球首艘采用常规动力搭配电磁弹射系统的航母，满载排水量超8万吨，具备固定翼预警机起降能力。它不再依赖滑跃甲板的局限，舰载机可满油满弹起飞，日均出动架次翻倍。而它与山东舰同驻三亚，绝非简单并列部署，而是指向一个更深层目标：构建真正意义上的双航母作战体系。

两艘航母在南海形成协同，并非数字叠加，而是作战能力的质变。福建舰与山东舰虽起降方式不同——前者电磁弹射，后者滑跃起飞——但飞行甲板标准统一，舰载机具备互降能力。这意味着，在高强度对抗中，山东舰起飞的歼-15T可在任务结束后降落在福建舰上，而福建舰的歼-35即便未受损，也可在紧急情况下选择就近着舰。这种“空中接力”极大提升了舰载机调度灵活性，延长了持续作战时间，也增强了战场生存能力。

更关键的是防空圈的叠加效应。单艘航母的防御半径约200公里，依赖护航舰艇与舰载机构建防空网。但当福建舰与山东舰相距百公里部署时，两舰的雷达、预警机与拦截力量形成重叠覆盖。空警-600作为空中指挥中枢，可同时引导两舰战机执行拦截任务，将整体防空纵深扩展至400公里以上。福建舰可专注远程打击，山东舰则承担区域防空，实现“一攻一防”的战术分工，显著提升编队抗饱和攻击能力。

外界曾质疑双航母协同是否只是概念。但事实已给出答案。2025年6月，辽宁舰与山东舰已在西太平洋完成首次双航母演练；同年9月，福建舰与山东舰在南海同步训练，卫星图像显示两舰间距仅百余公里，被广泛解读为实战化对抗预演。军事专家指出，这种部署模式已超越训练范畴，进入作战体系磨合阶段。飞行员跨舰训练、指挥链路互通、补给协同机制，正逐步形成闭环。

中国拥有漫长的海岸线与日益扩展的海外利益，三艘航母仅能满足基本战备轮换需求。福建舰的入列不是终点，而是远海作战能力建设的新起点。它与山东舰在南海的协同，不仅强化了区域制海制空能力，更向外界传递一个清晰信号：中国海军已从“近海防御”迈向“远海护卫”，其作战形态正从单平台作战转向体系化、集群化作战。

航母的力量，不在于孤舰巡洋，而在于编队协同。当两艘航母在海上形成合力，它们改变的不只是兵力部署，更是战略态势。福建舰入列，不只是多了一艘航母，而是开启了一个能真正掌控远海的海军新时代。