“雅阁都跌到这价了？”老王一声惊呼，打破了二手车市场的平静。 他指着一辆白色2018款雅阁，脸上写满了难以置信。

要知道，当年落地近21万的“香饽饽”，如今竟以10.88万的价格出售，时间这把杀猪刀，也太狠了吧！ 这辆行驶了7.2万公里的雅阁，2021年才上的牌，四年不到就“身价暴跌”，着实让人唏嘘。

更扎心的是，这还不是个例。 曾经风光无限的合资品牌，如今也不得不面对“廉颇老矣”的尴尬。

咱们先来看看这辆“大跳水”雅阁的具体情况。 它搭载1.5T涡轮增压发动机，动力表现中规中矩，油耗也还算经济。

内饰方面，深色配色略显沉稳，配置也还算丰富，倒车影像、L2级辅助驾驶等实用功能一应俱全。 安全配置也算厚道，标配车身稳定系统，加上6个安全气囊，安全性在同级别车型中属于中上水平。

不过，二手车终究是二手车，小毛病自然少不了。 检测报告显示，这辆雅阁存在多处瑕疵，包括左后翼子板变形、右后翼子板喷漆修复、座椅拆卸痕迹，甚至还有水箱框架变形、车顶边梁划痕等问题。

虽然经过检测，排除了重大事故、火烧、泡水等情况，但这些小瑕疵，还是让不少潜在买家望而却步。 当然，价格才是王道。

10.88万的报价，相比同款车型10.38万-12.45万的市场行情价，确实具有一定的吸引力。 而且，雅阁的保值率也相对较高，61.90%的保值率，超过了同级别车型57.02%的平均水平。

但是，用车成本也是不得不考虑的问题。 数据显示，雅阁2018款260TURBO精英版国VI的平均用车成本约为10183元/年，虽然处于同级别车型适中水平，但随着车龄的增长，维修保养费用也会水涨船高。

此外，日系车常见的隔音差、钣金薄等问题，也可能会影响用车体验。 那么，这辆“跳水价”雅阁到底值不值得买呢？这就需要根据个人的实际情况进行综合考量了。

如果你追求性价比，对车辆瑕疵容忍度较高，且主要用于日常通勤代步，那么这辆雅阁或许是一个不错的选择。 毕竟，10.88万的价格，就能拥有一辆空间宽敞、配置丰富的合资中型车，还是相当划算的。

但如果你对车况要求较高，注重驾驶品质和用车体验，那么可能需要慎重考虑。 毕竟，车辆存在多处瑕疵，后期维修保养费用也可能会增加。

当下二手车市场鱼龙混杂，事故车、泡水车层出不穷，消费者在购买二手车时一定要擦亮眼睛，仔细检查车况，选择正规渠道，避免上当受骗。 同时，也要对车辆的后期使用成本进行充分预估，避免“买得起，养不起”的尴尬局面。

话说回来，雅阁的价格跳水，也反映了当前汽车市场竞争的激烈程度。 新能源汽车的崛起，对传统燃油车造成了巨大的冲击。

曾经的“神车”，如今也不得不放下身段，以更低的价格来吸引消费者。 那么，你认为这辆10.88万的雅阁值得入手吗？在购买二手车时，你最看重哪些方面呢？欢迎在评论区分享你的看法。